Audi - S6 e-tron Avant

Ich bin auch ein Konzertsaal mit bis zu 405 kW Leistung

Audi - S6 e-tron Avant

Ich bin auch ein Konzertsaal mit bis zu 405 kW Leistung

Wir hatten die Gelegenheit, diese hübsche Raubkatze auf Samtpfoten eine Woche zu fahren. Viel Kraft, viel Ruhe und erstaunlich viel Alltag – wenn das Budget da ist.

Text: René Senn, Fotos: René Senn, Audi

Wir haben an dieser Stelle vor kurzem über den Q6 e-tron geschrieben. Der S6 e-tron Avant teilt viele seiner Gene. Das «S» steht für die High-Performance-Version. Und die steht diesem grosszügigen Kombi ausgesprochen gut. Mit 503 PS katapultiert sich der elektrische Avant in 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Das ist Sportwagen-Territorium, verpackt in Familienauto-Praktikabilität.

Display-Debatte

Innen ist S6 mit dem neuen Curved Display ausgestattet. Zu Beginn war dies noch etwas gewöhnungsbedürftig, aber rückblickend sehr übersichtlich und intuitiv. Ich vermisse es schon beinahe bei meinem jetzigen Fahrzeug. Beifahrer-Display? Das ist hingegen unnötiger Schnickschnack, das Geld dafür würde ich mir sparen.

Ausstattung: teils unnötig

Nicht sparen würde ich beim Sound. Und hier meine ich nicht den künstlichen Motorensound, der eingestellt werden kann, er ist unnötig. Denn wenn elektrisch, dann auf Samtpfoten. Alles andere ist V6. Nein, es geht um das Bang & Olufsen-Soundsystem. 22 Lautsprecher, fein säuberlich mit viel Liebe abgestimmt, sorgen im Innenraum für den perfekten Klang. Aber Achtung: Die Raubkatze nicht mit Dosenfutter aus Spotify füttern. Dieses System verlangt HQ-Musik – Tidal passt da viel besser.

Aufgeräumt Ein «Arbeitsplatz», der Freude macht und intuitiv zu bedienen ist. Bei Bedarf auch mit «Hey Audi!»

Konzert statt Stau

Und dann: Einfach mal in das Fahrzeug sitzen am Abend und die Lieblingsmusik hören. Muss ja nicht immer im Fahren sein, oder? Dire Straits, «Industrial Disease» mit den knackigen Gitarren-Riffs. Oder noch besser: Anstatt an ein Live-Konzert zu fahren und dabei im Stau zu stehen, «An Evening in New York» von Suzanne Vega geniessen. Augen schliessen und abtauchen. Die WLTP-Reichweite von 675 km dank 100-kWh-Batterie würde ja eh nicht bis New York reichen. Zudem wurde das Live-Album 1987 aufgenommen. Und zeitreisen kann der S6 nicht, auch wenn er über 40 Assistenzsysteme verfügt.

Fazit: Raubkatze für Geniesser

Der Sitzkomfort ist grosszügig, der Kofferraum sowieso. Familie, Freunde, Gepäck – hat alles Platz. Die Testwoche war viel zu schnell vorbei, der S6 Avant hat uns grosse Freude gemacht. Er ist kein Fahrzeug für schmale Budgets, das ist klar. Aber für seine Klasse ist er klasse. Die Ladeleistung von bis zu 270 kW macht ihn alltagstauglich, auch auf langen Strecken. Der Verbrauch lag bei 20,8 kWh/100 km. Die Ingenieure haben in Sachen Batterie und Ladetechnik enorme Fortschritte gemacht.

Fazit: Gerne wären wir noch ein paar Kilometer mehr gefahren mit dem S6 – am liebsten mit Suzanne Vega und Co. im Ohr.