Renault Trafic E-Tech electric ist «Van of the Year 2027»

Renault gewinnt zum sechsten Mal die Wahl zum «Van of the Year», diesmal mit dem neuen Trafic E-Tech electric. Der vollelektrische Transporter mit 800-Volt-Technik und SDV-Architektur wurde in Hannover im Rahmen der IAA Transportation ausgezeichnet.

Redaktionelle Bearbeitung: eTrends

Der neue Renault Trafic E-Tech electric ist «Van of the Year 2027»: Eine Fachjury hat das neue vollelektrische leichte Nutzfahrzeug von Renault zum Transporter des Jahres gekürt. Verliehen wurde die Auszeichnung im Rahmen der IAA Transportation in Hannover. Die Jury, bestehend aus 26 Fachjournalistinnen und -journalisten aus 26 europäischen Ländern, entschied sich einstimmig für den neuen Renault Trafic E-Tech electric.

Der Trafic E-Tech electric ist das sechste Renault-Fahrzeug, das den Titel als «Van of the Year» für sich beanspruchen kann. Die bisherigen Gewinner waren:

• Renault Master II im Jahr 1998
• Renault Trafic II im Jahr 2002
• Renault Kangoo Z.E. im Jahr 2012
• Renault Kangoo Van III im Jahr 2022
• Renault Master III im Jahr 2025

Vier Jahrzehnte Erfahrung fliessen in die Elektroversion

Seit 1980 unterstützt der Renault Trafic Gewerbetreibende bei all ihren Aktivitäten und gilt mit bis heute mehr als 2,8 Millionen verkauften Einheiten als Massstab im Segment der mittelgrossen Transporter. Entwickelt und gebaut im Werk Sandouville in Frankreich, steht er für Renaults Anspruch, technologisch fortschrittliche Fahrzeuge in Europa zu entwickeln und zu produzieren. Als individuell anpassbarer und skalierbarer «Software-Defined Van» senkt er die Gesamtbetriebskosten, steigert die elektrische Effizienz und verbessert die Arbeitsbedingungen.

Der neue vollelektrische Transporter bietet mehrere Technologien und Ausstattungsmerkmale: eine Reichweite von bis zu 470 Kilometern (vorbehaltlich der Homologation), eine 800-V-Elektroarchitektur für schnelleres Laden und einen Wendekreis, der dem eines Renault Clio entspricht (10,3 Meter).

Er ist zudem das erste Fahrzeug der Renault Group und das erste leichte Nutzfahrzeug in Europa, das über eine SDV-Architektur (Software Defined Van) verfügt und damit sowohl einen zentralisierten Betrieb als auch eine flexible Nutzung ermöglicht.