EMOBILITY

Mila Polla hilft Installateurinnen und Planern, die besten Produkte für Projekte zu finden und ist dabei offen für verschiedene Lösungen. Sie ist Fachberaterin für PV, Energiespeicher und E-Mobilität bei der Elektro-Material AG. Im Gespräch mit eTrends berichtet sie, dass es das eine richtige Produkt meistens nicht gibt.

Der Peaq ist das grösste Auto in der bisherigen Geschichte von Škoda – und es ist ein elektrisches. Die ersten Eindrücke zum neuen BEV und ein Kurzinterview mit dem technischen Vorstand Dr. Johannes Neft zu bidirektionalem Laden.

Die Ladestation funktioniert noch, und trotzdem bestimmt die Software des Herstellers, wann sie ersetzt wird. Die Partino Mobile Energie AG aus Oberentfelden lanciert mit Floatbridge eine offene Plattform, die AC- und DC-Ladestationen verschiedener Marken unter ein gemeinsames Lastmanagement bringt.

Kurt Meier hat den Fuhrpark seiner meierelektro in mehr als einem Jahrzehnt auf Elektrofahrzeuge umgestellt. Weil es sich rechnet. Und weil ein «Stromer» einfach zu einem Dorfstromer gehört.

Solarmarkt hat seinen neuen Standort in Aarau umfassend saniert und modernisiert. Entstanden ist ein Gebäude, das zeigt, wie Photovoltaik, Energieeffizienz, Ladeinfrastruktur und Nachhaltigkeit im Bestand zusammenspielen können.

Noah Heynen, CEO der Helion Energy AG, übernimmt zusätzlich die Leitung von AMAG Energy & Mobility. Er soll die Integration von Energie und Mobilität in der AMAG Group AG vorantreiben und das Ziel, Pionierin nachhaltiger Mobilität zu werden, stärken.

eTrends präsentiert auch in diesem Jahr eine aktuelle Übersicht über die verfügbaren Ladestationen am Schweizer Markt.

Gemeinsame Nutzung statt Leerlauf: Eine neue Plattform vernetzt Ladeinfrastruktur im Schwerverkehr und adressiert damit zentrale Effizienz- und Kostenfragen der Elektromobilität.

Simplee wächst: Mit NexBlue kommt ein neuer AC-Ladepartner ins Portfolio. Der Launch-Event im Glattzentrum machte deutlich, dass es dabei um mehr geht als ein zusätzliches Produkt.

«Es geht eine Ära zu Ende – auch mein Berufsleben.» Peter Schmid, Leiter des AMAG New Mobility Hubs, blickt im Interview auf viereinhalb Jahre Pionierarbeit für die Elektromobilität zurück.

Eigene PV-Anlagen treiben bei Amag Dekarbonisierung und Elektromobilität voran. Das Unternehmen stärkt so die Eigenversorgung und senkt CO₂-Emissionen.

Jetzt einsteigen und Immobilien fit für die Mobilität der Zukunft machen: E-Mobility Go! ist die clevere Komplettlösung für Ladeinfrastrukturen in Wohn- und Gewerbeliegenschaften.

Elektroflotten wachsen, doch der Aufwand für Abrechnung und Administration wächst oft schneller. Juice Technology setzt mit einem modularen Abrechnungsservice genau dort an, wo Flottenmanager Entlastung brauchen.

Im Rahmen der Zug Alliance startet die Amag Gruppe ein Pilotprojekt für bidirektionales Laden. Elektroautos werden dabei zu rollenden Speichern, die Energie ins Stromnetz zurückspeisen.

Die Autoindustrie steckt mitten in ihrer grössten Transformation seit 100 Jahren. Helmut Ruhl, CEO der AMAG-Gruppe, erklärt, warum er die Branche nicht in der Sackgasse sieht und welche Chancen sich aus der Krise eröffnen.

Die Designwerk Technologies AG hat im Juli 2025 unter Realbedingungen eine Ladeleistung von über einem Megawatt für Elektro-LKW erreicht – ein Meilenstein im vom Schweizerischen Bundesamt für Energie (BFE) unterstützten Demonstrationsprojekt.

Im Furttal startet das Swiss Transit Lab zusammen mit Partnern ein Testprojekt für automatisierte Fahrzeuge. Ab 2026 sind selbstfahrende Autos im ÖV geplant.

Es gibt gute Gründe dafür, dass Schutz und Rettung Zürich auf eine 50-kW-DC-Ladestation setzt. Wir waren bei der Inbetriebnahme dabei.

Mit der Übernahme von Move Mobility stärkt Energie 360° seine führende Position in der Schweiz.